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巴士集团二公司的60台五洲龙公交车，主要用于包括M290在内的线路运营。M290线路驾驶员陈先生告诉南都记者，60台五洲龙公交车中，有多台存在“电池电力不够、续航能力差”的问题，“很容易发热引起电机故障，有时一周会有1-2次停在半路的情况发生，每次碰到这种情况，都需要全车乘客下车换乘，乘客很烦躁，我们心里也不好受。”

张成是来北京的公司总部开年会的，他是一名医药代表，常驻广西南宁，负责开拓外省市场。从北京到安阳的高铁仅需两个半小时左右，相比从广西到北京的长路漫漫，张成的回乡之旅显然要舒服得多。他喜欢坐高铁，因为飞机空间太局促，不赶时间的情况下，他还喜欢节奏更慢的绿皮火车。“我们还好办一点，算是商务人员，可以坐飞机、高铁或者绿皮火车，春运最发愁的应该是农民工兄弟。”

不过，各方支持能否最终挽救天和防务的业绩颓势，目前还存在不确定性。西安军工行业一位高级工程师赵刚认为，天和防务近年民品市场份额并未出现大幅扩张，主要原因在于公司主营业务并非“特别能符合军民融合的市场需要”。“最适宜军民融合发展的产业链是原有军品产业链中较为低端化、偏向市场化的产业链，例如导航接收机、通信模块组建等。”赵刚称，此类产业链具有技术难度低等特质，较易形成行业规模，而天和防务在民品产业主攻如民用小型雷达、无人机防护系统等方向，与其他民办企业相比并不具备特殊的竞争优势。

“我们的课程体系可以帮助孩子适应新环境，提高自信心及人际交往能力，能够独立解决问题并增强受挫力。”一家儿童情商培训机构的负责人向法治周末记者介绍了他们的情商课程培训体系。该机构主要专注于3岁至12岁儿童情商教育，他们将会对儿童进行自信心、情绪管理、竞争力、挫折抵抗、沟通、压力应对、人际关系及领导力方面的指导和训练。

4月16日至17日，中国银行保险监督管理委员会召开中小银行及保险公司公司治理培训座谈会。会议指出，银行、保险机构要持续健全法人治理结构，将其作为打好防控金融风险攻坚战的重要抓手， 加快探索具有中国特色的现代金融企业制度，不断提高公司治理有效性，真正实现从高速增长向高质量发展转变。会议同时提出了具体十点要求。

还有网友表示，美国此时大力宣传稀土“自给自足”，只不过是虚张声势。“美国在近期内无法实现摆脱中国稀土的目标。”一位稀土行业专家自信地对小锐说道。专家表示，目前中国是世界上最大的稀土生产国和消费国，中国稀土产业具有矿产资源丰富、冶炼分离技术先进、产业链完整的三大优势，处于世界稀土产业的龙头地位。虽然其他国家如澳大利亚、美国和俄罗斯等也有稀土矿产资源，但中国掌握着世界最先进的冶炼分离技术，全球绝大多数的稀土资源开采和冶炼分离都在中国进行。