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Thomas J.Sargent：问题我已经听到了，这个问题问的非常好。在贸易谈判中的任何国家都有两套标准，一样的，对内的、对外的各一套。你将会是一个非常好的贸易谈判者，因为你知道双方都怎样去思考。我还有一个不同的观点，比如说你知道你要什么，我是美国谈判代表，我完全同意你们的观点，但是我背后有好多政治压力需要化解，如果你能把你背后的政治压力全部消除掉，我再把我的政治压力消除掉，否则没有办法进行谈判，在贸易谈判里一定是这样，你说的完全正确。

然而，一场突如其来的“非典”改变了海航的发展走势和发展模式。2003年的“非典”令国内航空业遭受沉重打击，海南航空也遭遇了灾难性的打击，连续盈利10年的好业绩戛然而止，当年就亏损15亿元。这让陈峰认识到航空运输盈利的脆弱性，单一的产业非常容易受到能源以及外部大环境的影响，只有多元化战略才可以有效地规避这种经营风险。

根据农业农村部的统计，现在74.9%的村每年集体经营收益在5万以下或者没有收益。壮大集体经济依然任重而道远。不过，从各地实践经验来看，发展壮大集体经济有多种路径。例如，有的村利用集体“四荒”地、果园、养殖水面等资源发展现代农业；有的利用生态资源优势发展休闲农业和乡村旅游；有的利用闲置房产设施、集体建设用地等发展租赁物业等。

以软件体验为例，威马汽车目前已接入由百度、腾讯和小米等中国科技企业的多种智能应用，并在全面构建自己的移动智能空间生态。 “由于应用场景不同，一些国外的软件不一定适用于中国市场。比如大家都知道，中国的路况是世界上最复杂的，特斯拉的自动驾驶做的很领先，但是威马已量产的L2级自动驾驶系统是基于中国的路况开发的，更适用于中国的国情。”沈晖解释道。

4、财政部发布关于延长高新技术企业和科技型中小企业亏损结转年限的通知。自2018年1月1日起，当年具备高新技术企业或科技型中小企业资格的企业，其具备资格年度之前5个年度发生的尚未弥补完的亏损，准予结转以后年度弥补，最长结转年限由5年延长至10年。

魏凤和还欢迎所有“飞虎队”老兵及亲属到中国访问，重返当年战斗过的地方。魏凤和对在场的“飞虎队”老兵说，“请接受我作为一名军人的崇高敬意。明天（11月11日）是美国的老兵节，我想借此机会向你们表达真诚祝福和美好祝愿。”95岁的温雅德在会见中回忆起自己执行“驼峰”航线运输任务的经历。他说，在二战期间，他与战友们克服各种恶劣天气，飞越喜马拉雅山向云南、四川等地运送物资，众多战友在执行任务的过程中坠机遇难，长眠于中国。他为自己和战友们的壮举感到骄傲，为美中两国能够并肩战斗感到骄傲。他真诚地希望美中两国能够维系这来之不易的友谊，继续深化合作。