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其中，北上资金对农林牧渔等板块持续加码，已连续10周加仓，农林牧渔板块上周表现同样亮眼，板块指数累计上涨11.44%。北上资金从2018年11月30日持股农林牧渔行业4.98亿股，到2019年2月15日持有7.01亿股，持股数量增加40.76%。

这也是7月初瑞华所被证监会立案调查后，获得证监会审核通过的首个瑞华所审计的项目。而项目过会时间距离瑞华所7月9日收到立案调查通知书仅相隔三周时间。10天即完成全面复核瑞华所被立案后三周，ST新梅重组事项即火速过会。其中，最为关键的因素是公司迅速完成了复核程序。

与此同时，排名第一的经销商广汇集团的财务状况也面临较大压力。2017年，广汇集团实现营业收入1764.4亿元，较2015年上升67.98%。但是在营收大幅上升的情况下，广汇集团归属母公司的净利润却严重下滑，2017年实现归母净利润2.2亿元，仅为2015年的五分之一。

瑞华所有27家在会审查的再融资、并购重组项目被终止，除ST新梅外，继峰股份也已经恢复审核，艾迪精密、深康佳和捷捷微电也陆续完成了财务复核，向证监会提交了恢复审核申请。27家公司中目前尚未有公司披露变更会计师事务所。发行人的时间成本考量“目前对公司项目影响不大，公司提交中止申请后，换瑞华所其他会计师出具复核报告，再向证监会申请恢复审查，这个时间并不算太长”，一家因瑞华牵连、再融资处于中止状态的上市公司人士告诉中证君，而如果选择变更审计机构，除了必要的遴选程序外，公司还需召开董事会，其时间成本并不一定优于出具核查报告。

不过今年上半年，广汇集团的归母净利润已经回升到5.9亿元。其中，占广汇集团总资产53.71%的广汇汽车上半年实现归母净利润21.1亿元，同比增长5.22%，但扣非后净利润依然下滑，仅为18.48亿元，同比下降12.04%。对此，汽车分析师钟师向记者表示，国内大经销商前些年可谓“高负债、快发展”。在门店数目不断增加，营收上升的同时，其现金流的压力也随之越来越大。随着这两年汽车行业的逐步饱和，问题也开始逐步浮现。

如是金融研究院研究员李畅对《证券日报》记者表示，由于基建托底稳增长的诉求凸显，预计未来地方债投向基建类占比会提升，从目前批复的项目来看，会更多的向轨道交通、道路建设、市政建设方面倾斜，地方债直接投向人工智能等新型基础设施建设的可能性有限。李畅表示，从前两年的债券投向来看，一般债券投资于基建类包括道路桥梁、交通建设、市政建设、环境整治等，约占50%左右，用于精准扶贫、民生环保投资约占38%左右，其余纳入一般财政管理。专项债券投资于基建类包括市政建设、农村基础设施建设、生态环保、医院学校建设、轨道交通等，约占比30%，土地储备占比42%，收费公路占比5%，新增棚改专项债占比23%左右。